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设备油封的密封机理涉及的两个因素
日期：2018-12-21  人气：308
油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。设备的密封问题始终是困扰正常运行和安全的重要因素，同时重点讲讲最常见的油封。二是密封唇口与旋转轴表面接触的动态密封，这是油封的最重要功能。油封是以其唇部极窄的密封接触面（小于0.5mm）与旋转轴以一定的压力接触，先使用油封弹簧面朝向介质，再将油封剖分口拉开套在轴上，拉开角度为可通过轴的最小值。将油封一端露出的骨架插入另一端沟槽中吻合好，再将油封贴紧座孔，剖分口朝上。并在液体润滑作用下实现密封，由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，再次按照同样的方法将剩余高度的油封全部敲入座孔，速度要均匀，最终确保油封外端面与腔体端面平齐。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。从油封剖分口处沿逆时针方向敲击油封，注意仅融入油封高度的一半装入座孔，最后装入部位应是剖分口对接处。作为弹性体密封件，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。
 
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