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汽轮机不允许主蒸汽压力超过极限数值时运行
日期：2019-03-25  人气：306
汽温、汽压异常对设备的危害在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率最高，所以又称为经济工况。在实际运行中，很难使参数严格地保持设计值，这种与设计工况不符合的运行工况，主蒸汽压力升高后，主蒸汽管道、自动主汽阀及调速汽阀室、汽缸、法兰、螺栓等部件的内应力都将增加，这会缩短其使用寿命，甚至造成这些部件受到损伤。 称为汽轮机的变工况。当主蒸汽温度和凝结器真空不变，如果采用上述降压措施后仍无效，主蒸汽压力仍继续升高，应立即打闸停机。而主蒸汽压力升高时，即使调速汽阀总开度不变，主蒸汽流量也要减少，机组负荷降低；若汽压降低过多时，机组带不到满负荷，运行经济性降低；这时调节级焓降仍接近于设计值，蒸汽在汽轮机内的焓降增大，末级排汽湿度增加。当汽压降低至最低限度时，应采用降低负荷和减少进汽量的方法来恢复汽压至正常，主蒸汽压力升高时，即使机组调速汽阀的总开度不变，主蒸汽压力升高后，由于蒸汽比容减小，即使调速汽阀开度不变，主蒸汽流量也要增加，再加上蒸汽的总焓降增大，将使末级叶片过负荷，所以，这时要注意控制机组负荷。主蒸汽流量也将增加，机组负荷则增大，这对运行的经济性有利。因此在机组运行规程中有明确规定，不允许在主蒸汽压力超过极限数值时运行。
 
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